车企抢开金融公司 商业贷款不划算

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日前天津市商务委发布数据显示,今年上半年本市汽车消费继续增加,目前本市城市居民家庭每百户拥有私家车14.8辆,比上年末增加49.5%。随着汽车消费市场的不断扩大,车企纷纷设立汽车金融公司,力争从车贷市场中分得一杯羹。

典型案例

商业贷款并不划算

在比较了商业银行车贷、信用卡、汽车金融公司三种汽车贷款的利弊后,购车人李先生决定先不考虑商业银行车贷了。“虽然这三种方式里商业银行车贷的年限最高,有的银行可以长达10年,但是一辆车也没多少钱,所以并不需要这么长的贷款年限。而且,这种方式费用比较高。”

据了解,目前商业银行的车贷利率一般为基准利率上浮10%,个别银行能针对优质客户做到基准利率下浮10%,或者执行基准利率。即使可以下浮10%,相对于信用卡和汽车金融公司而言,依旧不是很划算。

李先生表示,由于此前开展信用卡分期购车和汽车金融的车型没有自己喜欢的,自己确实考虑过办理商业银行车贷,但是近来能办前两种车贷的车型越来越多,自己喜欢的车型最近也纳入其中,最终还是放弃了商业银行车贷。

市场现状

车企抢开金融公司

7月13日,在获得中国银监会批复后,广汽汇理汽车金融有限公司在广州宣布正式开业,这也是继2008年奇瑞成立首家自主品牌汽车金融公司以及今年6月比亚迪宣布计划与法国兴业银行旗下的CGL成立合资汽车金融公司以来,国内又一家企业进军汽车信贷市场。据了解,华晨汽车也计划年内成立华晨金融公司,长安、江淮等车企均计划筹建金融公司。

业内人士表示,此前国内的汽车金融供给基本都是外资主导设立的,包括丰田、通用、福特、大众、戴姆勒、雪铁龙、沃尔沃、菲亚特和日产在内的9家汽车巨头已在华建立了汽车金融公司。

 
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