2013年自主品牌乘用车销量分析

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自主乘用车去年表现好于市场

根据盖世汽车网整理的数据,2013年,国产乘用车市场(不含微客)实现1631.99万辆,同比实现两成的增长。其中,增长略快于市场,实现564.80万辆,同比增长21.4%,市场份额微升0.4个百分点至34.6%。在市场主要的派系中,增长仅低于美系车,而高于德日韩派系。

自主MPV增长快于SUV 且拉近

在乘用车中,去年MPV增长最快,且逼近SUV。2013年,自主MPV同比增长46.8%至111.28万辆,不仅增幅高过自主SUV,同时也逼近SUV。自主SUV增长44.6%至123.89万辆。而自主轿车增长较慢,同比仅增8.5%至329.63万辆。

自主MPV快速增长的原因主要与五菱宏光、长安欧诺被纳入乘用车统计范围有关。尤其是五菱宏光,去年全年实现53.01万辆,成为乘用车市场最畅销车型,且同比实现67.6%的高幅增长。

自主“老大”易主 上汽通用五菱最高

从企业来看,去年,前十企业依次是上汽通用五菱、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车、上海汽车、华晨汽车、江淮汽车和东风柳州。其中,上汽通用五菱在五菱宏光高增长带动下,整体增长47.8%至63.06万辆,超过了长城、吉利、比亚迪、奇瑞等,成为自主乘用车最高企业,同时,同比增量高达20万辆,在自主企业中也最高。

除了上汽通用五菱,长城汽车和长安汽车及排名上升也较快。长城汽车2013年同比增长28.7%至62.74万辆,超过了比亚迪和奇瑞汽车,排名上升第二位。长城SUV高幅增长,同比增长近半至41.74万辆,其中,长城哈弗H6和M4持续攀升,去年分别达21.79万辆和12.81万辆,增长47.1%和164.9%。

长安汽车去年同比增长逾六成(61.9%),在前十企业中增长最快,实现51.55万辆,超过比亚迪和奇瑞,排名第四位。其高增长主要依靠于新车的拉动,近年来长安汽车市新车较多,诸如逸动、悦翔V3、CS35、欧力威等。

快速增长的还有东风柳州,同比增长31.9%至18.02万辆,排名第十位。

而奇瑞汽车去年市场表现不佳,下跌17.3%至44.39万辆,排名由第一跌至第六位。其原因与其处于战略调整阶段有关。值得一提的是,据有关报道,奇瑞汽车战略调整成效初显,虽然下跌,但收入反而提升。

注:

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车,即轿车、SUV、MPV之和。

2. 计入本文中的""车指所有使用非外资品牌车标的车型之和。吉利的不包括沃尔沃品牌在华。

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