摩托车 1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大

1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大

1月,乘用车市场需求总体稳定,月度超过180万辆,创历史新高,但中国品牌乘用车市场占有率明显下降。(不涉及进口车型;数据来源:全国乘用车市场信息联席会) 1月,乘用车共销售184.69万辆,环比增长3.93%,同比增长7.03%。从乘用车主要品种市场表现来看,与上月相比,四大类乘用车品种呈不同程度增长,其中多功能乘用车(MPV)增速居前;与上年同期相比,...
摩托车 1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大

1月汽车销量排行榜 德系发力日系降幅大

1月,乘用车市场需求总体稳定,月度超过180万辆,创历史新高,但中国品牌乘用车市场占有率明显下降。(不涉及进口车型;数据来源:全国乘用车市场信息联席会) 1月,乘用车共销售184.69万辆,环比增长3.93%,同比增长7.03%。从乘用车主要品种市场表现来看,与上月相比,四大类乘用车品种呈不同程度增长,其中多功能乘用车(MPV)增速居前;与上年同期相比,...
摩托车 2014中国汽车金融报告:二手车金融(下)

2014中国汽车金融报告:二手车金融(下)

1.研究中国市场主要汽车品牌厂商二手车交易业务模式可以发现: ●国外(合资)品牌大多已开展自己的二手车交易业务并提供相应的认证服务,而国内品牌的汽车基本上没有涉足二手车业务; ●在国外品牌中,部分豪华品牌仅进行本品牌的认证二手车交易,而中端品牌的交易平台则不仅进行认证/非认证的本品牌二手车交易,还允许其它品牌的二手车进行交易,业务较为发散。 ...
摩托车 2014中国汽车金融报告:二手车金融(下)

2014中国汽车金融报告:二手车金融(下)

1.研究中国市场主要汽车品牌厂商二手车交易业务模式可以发现: ●国外(合资)品牌大多已开展自己的二手车交易业务并提供相应的认证服务,而国内品牌的汽车基本上没有涉足二手车业务; ●在国外品牌中,部分豪华品牌仅进行本品牌的认证二手车交易,而中端品牌的交易平台则不仅进行认证/非认证的本品牌二手车交易,还允许其它品牌的二手车进行交易,业务较为发散。 ...
摩托车 2014年1月国产外资品牌轿车销量分析

2014年1月国产外资品牌轿车销量分析

 1月外资轿车两位数增长 表现远好自主 今年1月,国产轿车市场中,相比的大幅下滑(详见:2014年1月轿车分析),外资品牌整体表现较好,以两位数增长。根据盖世汽车网整理的数据,今年1月,国产外资品牌轿车实现91.47万辆,较去年同期的82.23万辆增长11.2%。其中,德系车是拉动外资轿车增长的主体。 德系轿车增长近两成 份额大幅提升...
摩托车 2014年1月国产外资品牌轿车销量分析

2014年1月国产外资品牌轿车销量分析

 1月外资轿车两位数增长 表现远好自主 今年1月,国产轿车市场中,相比的大幅下滑(详见:2014年1月轿车分析),外资品牌整体表现较好,以两位数增长。根据盖世汽车网整理的数据,今年1月,国产外资品牌轿车实现91.47万辆,较去年同期的82.23万辆增长11.2%。其中,德系车是拉动外资轿车增长的主体。 德系轿车增长近两成 份额大幅提升...
摩托车 2014年车市猜想 限制与增长是最主要矛盾

2014年车市猜想 限制与增长是最主要矛盾

2013年高于预期的表现让业界对2014年车市的信心更足,不过限制与增长的矛盾并未随之减缓,车企与经销商的关系依然失衡,汽车三包的出台也未给消费者维权带来明显利好。2014的汽车市场充满未知,但变革可能性仍小。 近日,盖世汽车网从政策、竞争格局、技术应用趋势及细分市场变化等方面,挑选了业界关注的2014年车市可能发生的变化或趋势,经过10天投票,共计13...
摩托车 2014年车市猜想 限制与增长是最主要矛盾

2014年车市猜想 限制与增长是最主要矛盾

2013年高于预期的表现让业界对2014年车市的信心更足,不过限制与增长的矛盾并未随之减缓,车企与经销商的关系依然失衡,汽车三包的出台也未给消费者维权带来明显利好。2014的汽车市场充满未知,但变革可能性仍小。 近日,盖世汽车网从政策、竞争格局、技术应用趋势及细分市场变化等方面,挑选了业界关注的2014年车市可能发生的变化或趋势,经过10天投票,共计13...
摩托车 2014年1月自主品牌轿车销量分析

2014年1月自主品牌轿车销量分析

1月自主轿车大跌 份额不足四分之一 今年首月,国内轿车市场仅实现微增长,表现远不及乘用车整体水平,其中,是拖累轿车市场整体增长的主因,大幅下跌。 根据盖世汽车网整理的数据,2014年1月,包括合资,轿车同比下跌两成至28.86万辆,远不及轿车市场整体表现,在轿车市场的份额大幅下降,下降了6.5个百分点,由去年同期的30.5%降至24.0%,低于德系...
摩托车 2014年1月自主品牌轿车销量分析

2014年1月自主品牌轿车销量分析

1月自主轿车大跌 份额不足四分之一 今年首月,国内轿车市场仅实现微增长,表现远不及乘用车整体水平,其中,是拖累轿车市场整体增长的主因,大幅下跌。 根据盖世汽车网整理的数据,2014年1月,包括合资,轿车同比下跌两成至28.86万辆,远不及轿车市场整体表现,在轿车市场的份额大幅下降,下降了6.5个百分点,由去年同期的30.5%降至24.0%,低于德系...
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